Skutery

Skuter to lekki motocykl, nazwa którego pochodzi z języka angielskiego od słowa scooter. W realiach polskich wcześniejszym odpowiednikiem takiego modelu była motorynka. Skuter powstał bowiem również na potrzeby młodzieży. Charakterystyczna dla skutera jest jego poręczna wielkość i dość elegancka i nowoczesna obudowa. Skuter to model motocyklu nowszej generacji z cichym silnikiem. To idealny środek lokomocji dla tych, którzy lubią poruszać się swobodnie sami jak na rowerze, ale szybciej i bez takiego wysiłku. Ze skuterów korzystają zarówno mężczyźni, to motocykl wygodny także dla kobiet ze względu na funkcjonalny system w obsłudze, który wymaga właściwie opanowania zapalania skutera i sterowania nim za pomocą kierownicy. Ważną kwestia do zapamiętania na temat skuterów jest fakt, iż posiadają automatyczne sprzęgło oraz automatyczną bezstopniową skrzynie biegów. Skutery są obecnie bardzo popularne. Jako środek transportu dla młodzieży pozytywnym aspektem takiego pojazdu jest na pewno cena, nie aż tak wygórowana, jaka przyszłoby zapłacić za własny samochód.

Ścigacze

Ścigacze – takim pojęciem określa się potocznie motocykle służące do bardzo szybkiej jazdy po autostradzie i nie tylko. Z takim motocyklem związana jest już naprawdę zawrotna prędkość. Umiejętnością w obsłudze i prowadzeniu takiego pojazdu powinien kierować się przede wszystkim jego kierowca. Świadomy kierowca ścigacza zawsze ostrzeże swojego pasażera o niebezpieczeństwie poruszania się takim pojazdem. Kierowca tez powinien udzielić pasażerowi odpowiednich instrukcji na temat zachowywania się podczas jazdy takim ścigaczem. Najlepiej, gdy zabierze go na wolniejszą przejażdżkę, by mógł się wczuć w sytuację. Pasażer powinien być wyposażony obowiązkowo w kamizelkę odblaskową i kask. Do takiego stroju powinien być oczywiście zaopatrzony w odpowiednio ciepłą skórzaną kurtkę. Pasażer powinien zdawać sobie sprawę, że sam jest odpowiedzialny za siebie i powinien równie uważnie na ścigaczu kontrolować swoje ruchy i zachowanie. Kierowca ma za zadanie tylko uczulić na niebezpieczeństwo, ale pamiętajmy, że wsiadamy na własne życzenie.

Skutery

Popularność tych pojazdów zaczęła się po II wojnie światowej. W tych czasach samochody były drogie, motocykle dla zwykłych ludzi nie były tak praktyczne. Skutery charakteryzowały się prostą konstrukcją, dawał ochronę przed deszczem, kałużami na drogach i innymi niedogodnościami.

Obecnie skutery są nieco większe ale spełniają podobne funkcje. Nadal maja małe koła i niską prędkość, dlatego lepiej sprawdzają się w mieście niż w terenie i jeździe na duże odległości. To pojazdy lekkie, o ograniczonych osiągach, z silnikiem i zbiornikiem paliwa umieszczonym pod siedzeniem, prowadzone bez obejmowania nogami. Posiadają stała osłonę nóg, obniżoną ramę ułatwiającą wsiadanie i podesty zamiast podnóżków.

Najlżejsze są zaliczane do motorowerów i podlegają innym ustaleniom Kodeksu Drogowego. Przy konstrukcji podstawą jest wygoda użytkownika przed siłą silnika.

Skutery dzieli się na typy z pojemnością silnika do 50 cc³, najczęsciej dwusuwowych, o pojemności 50 cc³ ekonomiczne, typowo miejskie, z małymi kołami i niedużym zbiornikiem paliwa (około 5 l), retro, sportowe, midi duże koła, midi miejski, midi turystyczny, terenowy, maxi sportowe, skutery z dachem.

Maxi-skutery wyposażone są w duże silniki o pojemności do 800 cc³, prawnie traktowane jak motocykle. Takim jest na przykład Honda Silver Wing 400 z dwoma cylindrami i dużą mocą czy Gilera Nexus z jednocylindrowym silnikiem o pojemności 460 cc³, zamocowanym do ramy. Posiadają bardziej sportową, aerodynamiczną i agresywną sylwetkę.

Do największych producentów skuterów należą: Piaggio, Peugeot, Aprilla, Yamaha, Suzuki, Honda i PGO, TGB, Kymco. Mniejsze to Atala, Baotian, Benelli, Beta, Cagiva, Derbi, Rieju, Rex, MBK i inne.

W tym roku uchwalono nowe przepisy dotyczące zdobywania uprawnień do kierowania motocyklem, które będą obowiązywać od 1 stycznia 2012 r. Obejmą  także właścicieli skuterów o pojemności ponad 50 cc³, trójkołowych i czterokołowych.

Dla pozostałych właścicieli skuterów zostanie wprowadzone nowa kategoria AM, wiek minimalny podniesiony do 14 lat (w chwili obecnej nie wiadomo jeszcze gdzie można będzie zdobyć takie uprawnienia). Na razie aby kierować motorowerem należy (mówiąc w dużym skrócie) wysłuchać określoną ilość godzin wykładów w Wojewódzkich Ośrodku Ruchu Drogowego i zdać egzamin.

Rok 2011 przyniósł likwidację zerowej stawki VAT na szkolenie motocyklistów, co spowoduje wzrost cen kursów o 23%.